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玻璃纖維未來在交通運輸行業的發展優勢

來源:玻璃纖維未來在交通運輸行業的發展優勢網址:http://www.cnbxfc.net/news/1_echo.php?id=66796
文章附圖

  2010~2015年代里,我國計劃建設的城市迅速軌道交通項目總長度達1700千米,5000多億元投資將聚攏在這一領域。玻璃鋼/復合材料在軌道交通上的應用進展從玻璃鋼/復合材料零器件到全玻璃鋼/復合材料的機頭、箱體等都展覽了很大的優勢及其在軌道交通領域廣泛的應用前面的景物。

  玻璃鋼拉擠型材,交通工具 2009年我國交通工具產銷量達1300萬輛。隨著國度振興交通工具產業計劃頒布,將加速提高玻璃鋼/復合材料制品在交通工具上的應用總量。預計從今以后幾年我國交通工具行業玻璃纖維加強復合材料的年用量將達到10萬噸的規模。游船與造船 全球游船領有量約為1800余萬艘。隨著全世界經濟勢頭的起色,外資游船公司向大陸搬遷和我國高收益階層的需要,以及海中國南部際旅游島和沿海發達地區的游船設備計劃建設,未來幾年我國游船行業將有一個大的進展。 造船也是玻璃纖維很大的市場,歐羅巴洲和睦美滿國均有政府規定、40-60英尺的船不可少用玻璃纖維加強復合材料制作。

  我國2003年已確認要在從今以后幾年所有淘汰京杭大運河中的士敏土船,而沿海近100萬艘小規模木質漁船的淘汰辦公也已施行積年。淘汰士敏土船和木質漁船后,最理想小規模船用材料就是玻璃纖維加強復合材料。

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